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Der Rückzug aus der Fläche, die Ausdünnung der Fahrtakte, die Abschaffung des InterRegio, die undurchsichtige Tarifstruktur und der breit angelegte Verkauf von Bahnhöfen – all dies sind Negativaspekte der seit eineinhalb Jahrzehnten währenden Bahnreform, die zahlreiche Ähnlichkeiten mit der Privatisierung von British Rail aufweist.
2008 ist seine Dissertation unter dem Titel »Die Privatisierung der Deutschen Bahn. Über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik« im VS Verlag für Sozialwissenschaften erschienen. Kontakt: Försterstraße 4, D-50823 Köln, er@uni-, 0221/5006261
Der Rückzug aus der Fläche, die Ausdünnung der Fahrtakte, die Abschaffung des InterRegio, die undurchsichtige Tarifstruktur und der breit angelegte Verkauf von Bahnhöfen – all dies sind Negativaspekte der seit eineinhalb Jahrzehnten währenden Bahnreform, die zahlreiche Ähnlichkeiten mit der Privatisierung von British Rail aufweist.
Umso dringlicher erscheint es heute, eine Zwischenbilanz aus politisch-ökonomischer Sicht zu ziehen, die das Pro und Kontra dieser Reorganisation des Bahnwesens abwägt, den Stand des Verfahrens darlegt und mögliche Alternativen zur materiellen Privatisierung der Deutschen Bahn (DB) AG skizziert.
land jener Unzulänglichkeiten gewahr wurde, die mit der Privatisierung von Bri-tish Rail ausgelöst worden waren. Um den vor diesem Hintergrund gewonnen Blick auf die Kapitalmarkt-orientierung der Deutschen Bahn (DB) AG in einen wissenschaftlichen Kontext überführen zu können, war ich auf die Unterstützung meines Doktorvaters, Prof.
Autor: Tim Engartner - Das Buch analysiert den Prozess der Bahnprivatisierung in Deutschland und vergleicht diesen mit den britischen Entwicklungen. - eBook kaufen Die Privatisierung der Deutschen Bahn - Über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik von Tim Engartner - PDF eBook kaufen | Ebooks Sonstiges internationale Politik
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Die Privatisierung der Deutschen Bahn: Über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik Tim Engartner Springer-Verlag , Apr 24, 2008 - Social Science - 342 pages
Die Bahnprivatisierung in Großbritannien wird in den deutschen Medien häufig als Negativbeispiel herangezogen. Jedoch gibt es auch Beobachter, die ein positives Urteil fällen und auf gestiegene Passagierzahlen und gesunkene Kosten verweisen sowie die Vorteile der Trennung von Netz und Betrieb in Bezug auf Wettbewerb und Fahrgastinformation hervorheben.
1.1 Die Deutsche Bahn im Spannungsfeld von Staats- und Privateigentum 15 1.2 Horizontale und vertikale Fragmentierung des britischen Bahnwesens als Folge der Privatisierung von British Rail 23 1.3 Privatisierung als Selbstentmachtung des öffentlichen Sektors 26 1.4 Konzeption der Arbeit 29
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Die Privatisierung der Deutschen Bahn über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik Erstellt am: 25.04.2013
Speziell der Bahnprivatisierung in Deutschland ist das Schriftwerk von Tim Engartner „Die Privatisierung der Deutschen Bahn: über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik“ gewidmet. Der Verfasser betrachtet die theoretischen Aspekten der Bahnprivatisierung, beurteilt die Ergebnisse der Privatisierung in Deutschland sowie vergleicht sie mit der Bahnprivatisierung in ...
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Tim Engartner, Die Privatisierung der Deutschen Bahn. Über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik, Wiesbaden 2008, 342 Seiten, ISBN 978-3-531-15796-2; Heiner Monheim, Klaus Nagorni (Hrsg.): Die Zukunft der Bahn: Zwischen Bürgernähe und Börsengang. Evangelische Akademie Baden, Karlsruhe 2004, ISBN 3-89674-119-5
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Privatisierung (von lat. privatus) im engen Sinn bezeichnet die Umwandlung von öffentlichem Vermögen in privates Eigentum. Im weiteren Sinne wird mit Privatisierung die Verlagerung von bisher staatlichen Aktivitäten in den privaten Sektor der Wirtschaft verstanden. Eine allgemein anerkannte Definition gibt es jedoch nicht.
Hohe Preise für Wasser, Strom und Gas, baufällige Schulgebäude, die kaum noch zu benutzen sind, immer schlechtere Verbindungen auf dem Land der Deutschen Bahn, Krankenhäuser in der Krise - all ...
Über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik PDF-ebook in german (with Adobe DRM) Das Buch analysiert den Prozess der Bahnprivatisierung in Deutschland und vergleicht diesen mit den britischen Entwicklungen.
Die Deutsche Bahn AG als Nachfolgerin der Deutschen Bundesbahn stellte zum 1. April 1999 im Rahmen einer Tarifänderung der BahnCard das Angebot endgültig ein. Zuletzt war das Angebot für einige Zeit in die BahnCard-Angebotspalette einbezogen worden und trug für kurze Zeit offiziell den Namen „BahnCard Wuermeling“.
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